Výlet pana Kráma do 19 století a o kus dál

Již mnohokrát jsem se zmínil o tom, jak je v Británii stále na každém kroku vidět, že to bylo impérium ovládající svět. I když dnes Spojené království není tím, kdo by, jako například v 19 století, určoval směr světa, je odkaz impéria stále živý. A speciálně v Londýně často zažíváte situace, kdy si se ocitnete na místech, která kromě moderních aut, autobusů, semaforů a dalších vymožeností , vypadají úplně stejně jako v 19 století.

Pohádkový hrad? Kdepak! To je nádraží St. Pancras...

Důvod proč zmiňuji právě 19 století je, že v té době bylo britské impérium na vrcholu a suveréne ovládalo svět a to takovým způsobem, že proti tomu je dnešní USA jen slabým odvarem síly. Díky tomu Londýn znamenal právě v 19 století největší růst a také fakt, že bylo toto město pustošeno požáry, které často vyhladily celé čtvrti. Ten nejslavnější roku 1666 (zajímavá číslice, že?) je dodnes připomínán sloupem (The Monument), který symbolizuje nejničivější požár, jež toto město postihlo a zanechalo 85% obyvatel bez domova. Díky tomu bylo mnoho domů a památek z dřívější doby zcela zničeno a nová výstavba probíhala právě od druhého konce 17 století, a jak rostlo bohatství města, jež dostoupilo maxima právě v 19 století vznikla zcela nová tvář hrdého Londýna, kterou můžeme vidět dnes.
Neznáte-li historii britského impéria, mohou na vás některé ty stavby působit náhodně, protože často jejich smysl je zavát pod vrstvou času. Jenže pokud historii znáte, tak vám velmi rychle názvy budov a názvy ulic, i celých částí prozradí, co to místo kdysi znamenalo. A co byste tu asi viděli, když byste se dostali do 19 století, nebo dál. A nemusíte si to vlastně ani moc představovat, stačí zvednout oči a zadívat se na domy, které samy o sobě jsou svědky dějin a, které pokud jim umíte naslouchat umí ty dějiny vyprávět.
Často mnoho z nich vypadá zašedle, mnohdy se rozpadají, nebo jim majitelé dali moderní háv, ale mnohé ulice stále vypadají, jako byste se propadli do 19 století.

Pokud chcete číst dějiny, tak neexistuje lepší pomůcka, než plánek metra. (no fakt, nedělám si legraci) V Londýně totiž jméno každé stanice něco znamená a rozhodně není jen tak náhodné. Věřte například, že pokud se něco jmenuje Earl’s Court, nebo Baron’s Court, tak opravdu kdysi nějaký dvůr byl. To same je pokud se vynoříte na stanici The Monument, tak tam na vrchu je sloup, jehož historii jsem vám výše popsal. Bank se take nejmenuje jen tak náhodou, protože tam opravdu stojí budova staré burzy a také britská centrální banka. Každé místo má nějakou historii, a když ho jen tak nepřejedete, ale vystoupíte na povrch, dozvíte se víc.
Samostatnou kapitolou je pak řeka, která na rozdíl od těch českých hrála hlavní roli a je i důvodem proč byl Londýn světovou metropolí, o tom však až jindy. Pokud se totiž podíváte na mapu, zjistíte jednu zajímavou věc. Do Londýna se dá doplout odkud kolik na světě. A tohle byla v době, kdy neexistovala žádná letecká doprava, dálnice…atd. obrovská výhoda.  A tudíž pokud začnete správně číst názvy některých míst, jako East India Quay, Canary Wharf, South Quay, ale nemusítte kvůli tomu chodit jen do Docklands, stačí se podívat, že když se něco kousek od Tower  Bridge jmenuje Salt Wharf, tak tam opravdu kdysi bylo molo, kde se vykládala sůl.

Dalším neklamným prvkem imperia jsou londýnské borough (neboli čtvrti). Opravdu není náhoda, že se něco jmenuje Kensington Village a něco jiného například Royal Borough of Chelsea. Problém všech stop do minulosti je v tom, že mnohá místa jsou předražená, jiná zas jsou také předražená, ale v hrozném stavu.
Adresa v Londýně není jen jako v ČR místo bydliště, ale i určitém společenském statutu. Londýn byl a stále je rozdělen na různé čtvrti, které však musely být od sebe nějak odděleny, takže opravdu lze vypozorovat, jak se mění kvalita domů z lepších čtvrtí do míst, kde byla větší koncentrace lidí a tudíž zástavba méně kvalitní. Pokud budete dobře pozorovat, bude vám Londýn vyprávět, kde sídlili bohatí obchodníci, kde naopak jejich služebné, kde naopak byly chudé čtvrti. Kde probíhal obchod a jakou váhu měla kdysi Temže, jakou důležitou tepnou byla nádraží.
Jen dnes po Temži nejezdí parníky, ale moderní lodi a není už hlavní dopravní tepnou spojující Londýn se světem. Nádraží, jsou stále stejná, jen se zmodernizovala. A na místech doků a mol stojí mrakodrapy, nebo jsou zde na luxusní byty přestavěné přístavní budovy.
Stačí nevnímat ho jako turista, stylem Gatwick (Heathrow) - Buckinghamský palác, Westminster, Tower Brigde, London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly, nakoupit na Oxford Street …a opět letiště. Pokud si uděláte čas a budete Londýn objevovat, budete možná překvapeni, co vše se dozvíte a jak moc je impérium stále živé…
Ono, pokud něco trvalo stovky let, tak to nezmizí během pár dní.